Elektrischer Bentley – die leiseste Dimension des Luxus

Stellen Sie sich folgende Szene vor: Ein Milliardär im dunklen Anzug ohne sichtbares Logo, eine Uhr von Patek Philippe ohne goldenes Armband, ein Auto ohne verchromte Schriftzüge auf der Motorhaube. Stille statt dem Dröhnen eines V12. Das ist „quiet luxury“ – Luxus, der nicht schreit, sondern flüstert. Und gerade die elektrischen Bentley-Modelle passen perfekt zu diesem Trend.

„Quiet Luxury“: Luxus, der kein Logo braucht

Der Begriff „quiet luxury“ wurde durch die Serie „Succession“ populär – die Mitglieder der Familie Roy tragen Kleidung, die ein Vermögen kostet, aber ohne sichtbare Logos. Es geht um:

• Höchste Qualität der Materialien statt auffälliger Muster
• Die Perfektion der Details, die nur ein Kenner zu schätzen weiß
• Diskretion und Minimalismus, nicht Ostentation

In der Mode sind es Loro Piana, Brunello Cucinelli. In der Automobilbranche? Nun, der elektrische Bentley wird langsam zur Antwort.

Foto: autocar.co.uk

Der elektrische Bentley – wenn Stille zum Statussymbol wird

Früher bedeutete Luxus ein lauter W12, ständiges Röhren. Und heute? Die Reichen wollen weder andere (noch sich selbst) stören. Der Elektroantrieb bietet ihnen etwas Neues: völlige Stille, keine Vibrationen, das Gefühl eines vom Rest der Welt abgeschirmten Kokons. Kein Motorlärm, sanfte Beschleunigung – das ist die neue Spitze der Eleganz. Bentley möchte daraus seinen Vorteil machen: Elektromodelle als Verkörperung von „quiet luxury“ auf Rädern.

Vom W12 zum emissionsfreien Antrieb – wie Bentley den Weg zum elektrischen Luxus geht

Über Jahrzehnte hinweg baute Bentley seinen Ruf auf mächtigen W12-Motoren und Siegen in Le Mans auf. W.O. Bentley gründete die Marke im Jahr 1919, und der legendäre Bentley Blower wurde zur Ikone des Rennsports der 1920er Jahre. Nach der Übernahme durch Rolls-Royce (1931) und später Volkswagen AG (1998) kehrte die Marke nach Le Mans zurück – der Triumph im Jahr 2003 schloss ein Kapitel ab. Doch schon damals veränderte sich die Welt.

Wichtige Meilensteine von 1919 bis Beyond100

Die wahre Wende kam im Jahr 2015, als der Bentayga – das erste SUV der Marke – die Tür zu einem breiteren Markt öffnete. Vier Jahre später feierte der Bentayga Hybrid (Reichweite ca. 50 km im EV-Modus) Premiere, der erste Schritt in Richtung Elektrifizierung. Im Jahr 2020 wurde die Strategie Beyond100 verkündet: vollständige Elektrifizierung des Portfolios bis ca. 2030. Das klang ehrgeizig, obwohl der Termin für das erste BEV bereits von 2025 auf 2026 verschoben wurde.

Hybride heute, erstes BEV im Jahr 2026.

Ende 2024 verkaufte Bentley 13.560 Autos – eine Rekordzahl, von denen etwa 30 % Hybride waren. Im Angebot: Bentayga Extended Wheelbase Hybrid (Reichweite ~70 km EV), Flying Spur Hybrid, Continental GT Hybrid. Die Produktion in Crewe beschäftigt über 5.000 Personen, 80 % der Innenausstattungen entstehen in Handarbeit. Der größte Markt? China – rund 40 % des Absatzes.

Kritiker sprechen von Greenwashing, denn PHEV bleibt ein Kompromiss. Doch 2026 soll der erste vollständig elektrische Bentley kommen. Wird es gelingen, das W12-Erbe mit einer emissionsfreien Zukunft zu verbinden?

Foto: robbreport.com

Ein Interieur wie eine private Lounge – so setzt der elektrische Bentley „Quiet Luxury“ um

Du schließt die Tür des elektrischen Bentley und plötzlich… verstummt die Welt. Kein Motorengeräusch, keine Vibrationen, kein Stadtlärm – nur das sanfte Rauschen der Klimaanlage und vielleicht ein leiser Akkord aus dem Audiosystem. Genau dieser Moment definiert „quiet luxury“ in der Praxis: Er schreit nicht, er betont nichts, er umhüllt einfach.

Stille, die einen „Kokon der Ruhe“ schafft

Untersuchungen des VW-Konzerns zeigen, dass Elektrofahrzeuge 10–15 dB weniger Lärm erzeugen als ihre Pendants mit Verbrennungsmotor. Bei Bentley – der schon bei den Hybriden von einem cocoon of calm sprach – ist dieser Unterschied noch deutlicher spürbar. Keine Vibrationen eines V8 oder W12, keine Abgase, nur sanfte Beschleunigung und Stille. Die PPE-Plattform mit 800-V-Architektur ermöglicht schnelles Laden mit bis zu 350 kW (10–80 % in ca. 20 Minuten), die Batterie mit >110 kWh sorgt für eine WLTP-Reichweite von 500–700 km, und die adaptive Luftfederung mit aktiver Wankstabilisierung gleicht jede Unebenheit aus. Das Ergebnis? Du fühlst dich wie in einer privaten Lounge, nicht in einem Auto.

Foto: autocar.co.uk

Mulliner-Handwerkskunst und unsichtbare Technologien

Das Interieur ist ein Manifest der Zartheit:

• Handgenähtes Leder (Mulliner ermöglicht die Bestellung einzigartiger Ausführungen)
• Natürliches Holz, Viersitzer-Anordnung mit Massagesesseln
• Duftdiffusor, High-End-Audio 1.770 W (Naim/Bang & Olufsen)
• Äußeres Design dezent – weniger Chrom, muskulöse Bentayga/Batur Silhouette, keine auffälligen Extras

Ja, es gibt Kontroversen: Bedenken wegen elektromagnetischer Felder in Elektroautos, hoher Preis. Aber Kunden, die „quiet luxury“ suchen, legen vor allem Wert auf Komfort und Ruhe – und genau das bekommst du hier.

Foto: bentleymotors.com

Was kommt als Nächstes beim stillen Luxus – wie man sich auf das Zeitalter der elektrischen Bentley vorbereitet

Das Jahr 2026 soll ein neues Kapitel einläuten – dann bringt Bentley seinen ersten vollelektrischen Grand Tourer auf den Markt. Und das ist kein einmaliges Experiment: Bis 2030 plant die Marke 3–4 EV-Modelle, und die vollständige Elektrifizierung der Modellpalette soll etwa 2035 erfolgen, im Einklang mit dem EU-Verbot für neue Verbrennerfahrzeuge. Die Frage ist: Wie wird sich das Segment des „quiet luxury“ im Zeitalter des elektrischen Wettbewerbs verändern und was bedeutet das für uns, die Beobachter (oder potenziellen Käufer)?

Foto: topgear.com

2026-2035: Das Jahrzehnt des stillen Luxus

Bentley fährt nicht allein. Rolls-Royce hat bereits den Spectre, Mercedes präsentierte den EQS Maybach, Lucid Air lockt mit einer Reichweite von 800 Kilometern und der Porsche Taycan setzt auf Performance. Hinzu kommen chinesische Premiummarken (BYD, Aito M9), die mit Solid-State-Technologie und konkurrenzfähigen Preisen nach Westen drängen. Prognosen? Der Anteil von Elektrofahrzeugen am Bentley-Absatz soll bis 2028 über 20 % liegen, und die wichtigsten Märkte – China, USA, Europa – werden die Nachfrage nach Batterien mit Reichweiten von über 800 km und immer leiseren Innenräumen antreiben.

Wie man vernünftig über den Kauf eines Luxus-Elektroautos nachdenkt

Wenn du ein solches Auto in Betracht ziehst – oder einfach nur dem Trend folgen möchtest – hier ein paar praktische Hinweise:

• Heiminfrastruktur: eine heimische Ladestation + Photovoltaik-Paneele sind die Grundlage; öffentliches Laden für ein luxuriöses E-Auto ist eher ein Notfallplan.
• Restwert: Das Segment befindet sich noch in der Entstehung; Early Adopters tragen ein höheres Risiko der Wertminderung.
• Zuschüsse in Polen: Die Debatte über „Luxus für die Elite“ hält an; rechne nicht mit staatlicher Unterstützung für Autos über 300.000 PLN.
• Premieren verfolgen: Goodwood Festival of Speed, offizielle Bentley -Website – dort werden die genauen Termine und Spezifikationen bekannt gegeben.

Foto: topspeed.com

Quiet luxury ist keine saisonale Laune. Es ist die Richtung, in die sich die gesamte Top-Shelf-Automobilbranche bewegt – und die Elektrifizierung verstärkt diesen Trend nur noch.

Michael

Redaktion Moto & Sport

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